LNG臥式低溫儲(chǔ)罐（真空粉末絕熱）是LNG氣化站的主要設(shè)備，直接影響氣化站的正常生產(chǎn)，也占有較大的造價(jià)比例。按結(jié)構(gòu)形式可分為地下儲(chǔ)罐、地上金屬儲(chǔ)罐和金屬預(yù)應(yīng)力混凝土儲(chǔ)罐。對(duì)于LNG儲(chǔ)罐，現(xiàn)有真空粉末絕熱型儲(chǔ)罐、正壓堆積絕熱型儲(chǔ)罐和高真空層絕熱型儲(chǔ)罐，中、小型氣化站一般選用真空粉末絕熱型低溫儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐分內(nèi)、外兩層，夾層填充珠光砂并抽真空，減小外界熱量傳入，罐內(nèi)LNG日氣化率低于0.3%。
LNG臥式低溫儲(chǔ)罐（真空粉末絕熱）的操作壓力為0.6-1.44MPa，操作溫度為-162℃，（分為立式或臥式）其罐體由內(nèi)外兩層構(gòu)成，為了減少外部熱量向罐內(nèi)的傳入，兩層間采用抽真空填充珠光砂保冷材料絕熱結(jié)構(gòu)，與大氣隔離，避免了大氣壓力或溫度變化的影響以及濕空氣進(jìn)入內(nèi)、外罐間保冷層，和提高了保冷材料的使用效果。
天然氣儲(chǔ)罐樁基施工質(zhì)量影響因素控制及儲(chǔ)運(yùn)隱患
(一)、LNG儲(chǔ)罐樁基施工質(zhì)量影響因素控制
LNG儲(chǔ)罐
對(duì)地基及基礎(chǔ)的承載力要求高，目前國內(nèi)外LNG儲(chǔ)罐基礎(chǔ)常采用直接式基礎(chǔ)或樁基式基礎(chǔ)。天津LNG儲(chǔ)罐建在渤海灣以淤積為主的泥沙沉積形成的水下扇形地。這種天然地基土一般不能滿足上部結(jié)構(gòu)荷載引起沉降變形的要求。樁基是由承臺(tái)將若干根樁的頂部連接成整體，共同承受載荷的深基礎(chǔ)，因此具有較大的整體性和剛度，可以滿足工程要求。天津LNG站場地質(zhì)與其他地區(qū)不同，樁基達(dá)55m，因此施工難度大，對(duì)于施工質(zhì)量如果控制不嚴(yán)格，會(huì)對(duì)LNG儲(chǔ)罐的工程造價(jià)、建造工期乃至后期使用的性留下隱患。為了防比類似問題的發(fā)生，在樁基施工中對(duì)質(zhì)量問題及隱患進(jìn)行正確的處理對(duì)于工程至關(guān)重要。
施工前做好技術(shù)文件、工程材料(設(shè)備)、施工機(jī)具的準(zhǔn)備。現(xiàn)場施工人員的控制工作對(duì)順利施工起著非常重要的作用，施工質(zhì)量監(jiān)理是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，應(yīng)采取全過程監(jiān)理團(tuán)。
1)施工文件的控制。施工前按照程序文件的要求及相關(guān)管理規(guī)程認(rèn)真做好圖紙會(huì)審工作，仔細(xì)審查核實(shí)相應(yīng)的施工圖紙和施工方案，及時(shí)報(bào)告方案中存在的設(shè)計(jì)缺點(diǎn)、質(zhì)量問題，避免因技術(shù)缺點(diǎn)引起的質(zhì)量問題。
2)施工材料的控制。購置的材料符合設(shè)計(jì)及承包合同中規(guī)定的要求，及時(shí)對(duì)進(jìn)場材料和設(shè)備進(jìn)行見證取樣及復(fù)檢，不符合要求的材料、設(shè)備退場；符合要求的材料要及時(shí)入庫，做好臺(tái)賬。
3)施工機(jī)具的控制。選擇合適的施工機(jī)具對(duì)保證施工質(zhì)量以及提高施工效率起著關(guān)鍵性的作用。在施工過程中，須嚴(yán)格加強(qiáng)施工機(jī)具的檢查，不滿足使用要求的施工機(jī)具不得使用。
4)施工人員的控制。完善施工組織，施工人員責(zé)任明確，各司其職。操作人員熟悉施工流程，持證上崗，尤其注意發(fā)揮施工技術(shù)人員及施工領(lǐng)班人員的作用。
5)施工環(huán)境的控制。良好的施工環(huán)境是保證工程質(zhì)量可靠的一個(gè)重要條件。在實(shí)際工程施工中要注重針對(duì)異常環(huán)境情況采取相應(yīng)的措施，如冬雨季、炎熱季節(jié)、風(fēng)季施工等。針對(duì)不同的季節(jié)，須分別制定合適的控制措施，以避免受到凍害、干裂、沖刷等的危害，從而保證良好的工程質(zhì)量。
(二)、LNG儲(chǔ)運(yùn)的隱患
1、LNG槽車運(yùn)輸有風(fēng)險(xiǎn)
對(duì)于液化天然氣儲(chǔ)罐
的運(yùn)輸，管理相對(duì)粗放，沒有足夠的意識(shí)，導(dǎo)致很多事故的發(fā)生。并且有些車輛因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長，性能已經(jīng)得不到保障，但是仍在作為運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸@些類型的車應(yīng)當(dāng)做淘汰處理。還有槽車的真空保溫性能缺乏也是一個(gè)較為嚴(yán)重的問題，在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生大量的氣體排放，不利于環(huán)境保護(hù)閻。很多車輛的保障裝置不夠，存在巨大的隱患，還有一些生產(chǎn)企業(yè)想牟取多的利益讓多的車輛密集行使，不注重距離，這也為運(yùn)輸過程帶來一定的風(fēng)險(xiǎn)。
2、LNG泄漏問題
LNG在運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸過程中，由于不能滿足低溫要求和設(shè)備密封性不夠，就非常有可能發(fā)生泄漏。當(dāng)天然氣發(fā)生泄漏，一方面會(huì)帶來經(jīng)濟(jì)損失，另一方面還可能導(dǎo)致事故的發(fā)生網(wǎng)。在一120℃下儲(chǔ)存的LNG一旦泄漏，人們一旦接觸到如此低的溫度，嚴(yán)重者還會(huì)發(fā)生窒息等情況。
3、LNG運(yùn)輸損失氣體
G儲(chǔ)運(yùn)氣相管是直接連接發(fā)動(dòng)機(jī)的，通過對(duì)氣化的LNG的直接利用，導(dǎo)致LNG損失。正常情況下使用量一般比較小，當(dāng)對(duì)終端的氣壓進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)時(shí)，運(yùn)輸方可以通過這個(gè)方式獲取一定的利益。如果遇到不法商家，天然氣的損失就會(huì)大。
液化天然氣(LNG)使用的不斷增多使LNG行業(yè)得到了迅速的發(fā)展，伴隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步LNG儲(chǔ)運(yùn)也得到了一定的保證。然而，由于LNG的易燃性、低溫、快變相性也為LNG的儲(chǔ)運(yùn)工作帶來了很多困難。目前主要有槽車運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸和管道運(yùn)輸三種LNG運(yùn)輸方式。LNG儲(chǔ)運(yùn)存在泄漏、氣體損失等隱患，選擇好LNG儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的材料、保證足夠的措施和規(guī)范LNG儲(chǔ)運(yùn)行業(yè)管理規(guī)范是保證LNG儲(chǔ)運(yùn)的措施。
黃驊百恒達(dá)祥通機(jī)械制造有限公司
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)主要產(chǎn)品有液氧儲(chǔ)罐
、液氬儲(chǔ)罐
、LNG容器、低溫壓力容器、液氮儲(chǔ)罐
、低溫容器、二氧化碳儲(chǔ)罐
等。各種鍋爐產(chǎn)品及各種產(chǎn)品的市場方向各大化工業(yè)。
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