龍門吊的兩條支腿bi須設計得不一樣，因為它們各自附著于干船塢兩側的軌道上，通過縱向運動來將新船模塊吊進船塢進行組裝。由于跨度寬廣，高度極大，整體體積大，所以在兩側軌道上縱向運動時，兩條支腿的運動速度不可能相同，必然會產生偏差。如果兩條支腿都是剛性的話，一旦兩側速度不同步，中間大梁就會遭到扭曲，嚴重的話就可能導致整臺龍門吊崩潰事故。
因此，設計師bi須在其中一條支腿上設計柔性元素，它可以減輕兩條支腿的速度不同帶來的影響。龍門吊的控制系統會自動進行修正，當偏差值達到yi定程度時，便會自動進行調節，一般來說是讓柔性支腿跟隨剛性支腿以保持平衡。當室外的龍門吊跨度大于26米時，還需要考慮由于溫度和載荷的影響可能會導致門式起重機主梁結構發生膨脹，而柔性支腿可以自動調整這種變化。此外，它也能夠修正大車不同步行駛而引起的車輪刮軌現象。
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